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铁路先行为脱贫攻坚抱薪添柴

作者: 济南新闻网 来源: 未知 发布时间:2020-03-10

  铁路作为国民经济大动脉,在全方位打造人便其行、货畅其流良好交通运输环境同时,也在充分发挥自身优势,不遗余力加入到脱贫致富攻坚战行列,多措并举为脱贫攻坚抱薪添柴。

  要想富,先修路。交通不便,导致农用物资运不进来,农产品运不出去,是一些地区贫困的原因。加快交通设施建设,是脱贫攻坚的首要任务。随着我国铁路建设步伐加快,13.9万公里铁路线横跨东西,纵横南北,一步步打通贫困地区交通梗阻。尤其是中西部地区,随着西部大开发及“一带一路”战略实施,铁路建设力度向中西部倾斜,一条条连接中西部铁路线竣工通车,让中西部物资源源不断运往全国各地,为地区经济发展增加了活力。

  一条高铁就是一条经济发展带。一条又一条连接中西部及沿海发达地区高铁开通运营,比如兰新高铁、西成高铁、宝兰高铁、沪昆高铁、贵广高铁等高铁线路,让西部地区不再是遥远代名词,带动人才、资金、技术、信息等要素快速流动,为地区经济发展及经济结构调整,营造了良好投融资环境,使西部地区资源得到充分利用。西部地区得天独厚原生态旅游资源,得到很好开发,让更多人从事起与旅游相关产业,比如导游、餐饮住宿、交通及土特产品销售,还有农家乐兴起,使更多人在家门口实现创业和就业,一家人其乐融融团聚在一起,不用再东奔西跑去打工。同时,铁路建设步伐加快,也推动城镇化快速发展,使更多人实现异地搬迁,为精准扶贫拓宽渠道。

  发挥自身优势,开行定制式专列,浸透着铁路人责任感和使命感。今年春天,一场新冠肺炎疫情爆发,务工人员不能及时返岗,不仅影响企业复产,也影响务工人员的收入。经过全国人民奋力拼搏,疫情防控形势持续向好,全国各地企业分区分级开始复工复产。铁路部门与各地政府、企业相互协调,开行“点对点”、“站到站”复工复产务工人员专列,使务工人员出了家门就上车门,下了车门就进厂门,极大地避免务工人员交叉感染。同时对春耕备耕农用物资,开辟绿色通道,提供全方位服务。

  打赢脱贫攻坚战,实现“两个一百年”奋斗目标,各行各业都在积极行动。铁路在脱贫攻坚路上,更要以咬定青山不放松的坚劲和韧劲,因地制宜,对症下药,让贫困地区人民群众实现脱贫,走上共同富裕路,以实际行动践行人民铁路为人民服务宗旨。(冯根新、李白)

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